自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了BATOLON風尚條紋ABS輕硬殼旅行箱(T)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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- 品號：2078772
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商品組合：
BATOLON風尚條紋ABS輕硬殼旅行箱-20吋*1、24吋*1、28吋*1
相關配件：
保固卡x1，密碼鎖說明書x3
◆顏色：香檳色、紫色 (2色擇1)
◆尺寸：20吋 / 24吋 / 28吋(垂直測量含輪高)
◆材質：ABS+尼龍
◆淨重：20吋-3.3kg、24吋-4.0kg、28吋-5.0kg
◆裝載重量：20吋5kg、24吋8kg、28吋10kg
◆使用方式：請參閱說明書
◆注意事項：請參閱說明書
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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中國時報【報導洪秀瑛】
電視圈進入冰河期，華視去年虧損３億3000多萬，民時下最夯視農曆年後搬到林口，不再租華視攝影棚，華視粗估１年也將少掉1000多萬收入，新任總經理郭建宏20日帶新團隊亮相，提到未來在他任期３年內，面對經營與龐大業績壓力的考驗，將全力以赴，以40年的影視經驗，努力帶領華視轉虧為盈，幫助華視從虧損中翻身。
郭建宏年初上任後，開源節流，停節目、存製作費，「先幫公司存點錢，是為了把錢拿來醞釀更好的節目內容」，他點出大環境經營不易，不管有線、無線台都面臨業務、廣告下降困境，未來會尋求與其他平台合作，「台灣很小，沒有敵對互打的本錢，只有合作，就像這次華視和三立合作除夕節目，不管聯合製作也好，或由華視主導也好，跨平台合作才是契機。」
綜藝節目要做大
郭建宏說，現階段要好好改革，集合華視員工的凝聚力跟外部團隊的資源，才能讓華視重回光景，如果沒賺錢，至少要讓華視少賠一點。目前周六綜藝節目規畫中，打算以經驗豐富的藝人搭配新血，「一次就要做大，做中型節目沒前途，台灣人的好處是，錢比人家少，但有創意。」據知他曾和張菲、張小燕接觸，郭強調，大哥大姊需要看案子，他也要控制預算，未來聯合製作，預算多了，也希望能把台灣藝人從大陸找回來。
戲劇部分盼自製
戲劇部分，上半年先重播大陸古裝劇《琅琊榜》、《羋月傳》度小月，下半年因應政府重點時段提高自製比例政策，著手找合適的編劇與題材，不拘演員類型，「回到無線三台的初衷，做好看的戲。」盼能播出「２小時」自製戲劇，才能在夾縫中找到出路，並以過去打造《意難忘》、《鋤頭博士》等優質戲劇經驗，帶給觀眾亮眼的作品。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
機捷第2天開放試乘，昨天（2月16日）由於抽號機，每次吐票要等2~3秒，造成第一天大排長龍，機捷今天（17日）增加志工，改由人力發放號碼牌，排隊時間從原本的1~2小時，縮短到5~10分鍾，不過還是有民眾抱怨，標示不清楚，從北車到機捷就像走迷宮。
機捷第2天開放試乘，人潮依舊絡繹不絕，就怕重演前一天的塞塞塞，原本民眾自己抽號碼牌，現在改成志工先抽好，再發放。
工作人員：「昨天如果你從這邊排到那邊，可能要1~2個小時，可是今天的話，大概5~10分鐘省了很多時間，（所以才改人工發）對。」
兩個人一起發，減少排隊時間，和第一天比一比，原本從站內塞到樓梯，第2天試乘動線稍微流暢，不過，走下月台，問題又來了，直達車、普通車在哪搭，不少人還是分不清。
民眾：「看到直達車紫色，可是那邊就不知道，是排普通車還是直達車，（有點搞不清楚）對。」
不只站內標示要加強，民眾也抱怨，從台北車站走到機捷A1站這段路，標示不清楚，繞了好幾圈才找到，就像走迷宮。
民眾：「從台北車站走到這邊很遠，又帶小朋友真的很不方便，沒有說很近，（大概走多久），大概走10幾分鐘快20分了啦。」
民眾：「我是從7出口那邊過來，但是他567出口，好像還沒開放，所以還要再走到3出口才能進來，傻眼就是愣到。」
外國旅客：「很快（有沒有排很久手機開箱文 ），不用啊很快就到了。」
機捷試乘，也有不少外國旅客來湊熱鬧，給出好成績，開心拍照留念，但是，標示問題還是有待改善，能不能通通解決，考驗機捷應變能力。（民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導）
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